Nouvelle Toyota GR Corolla lancée à l’IIMS 2026 : l’ADN de la course se renforce

TechnonésieID – PT Toyota-Astra Motor (TAM) a officiellement lancé le marché automobile national le nouveau Toyota GR Corolla IIMS 2026 Salon international de l’automobile d’Indonésie (IIMS) 2026 sur scène. JIExpo Kemayora, Jakarta, du 5 au 15 février 2026, a vu la présence de la voiture. trappe chaude légendaire, qui apparaît aujourd’hui plus fort et plus agressif.

La présence de ce modèle renouvelé pour la ligne GR Pure satisfait non seulement la soif des amateurs de vitesse, mais renforce également sa position. Toyota Gazoo Racing (GR) en tant que division de haute performance de plus en plus complète en Indonésie. Auparavant, TAM avait également dévoilé des mises à jour du nouveau Raize GR Sport plus tôt cette année, soulignant l’engagement de Toyota à offrir une expérience de conduite plus intense.

Cette présentation confirme la philosophie « No More Boring Cars » promue par Toyota. Selon Hiroyuki Oide, directeur marketing de PT Toyota Astra Motor (TAM), le GR vise à donner une « âme » à un véhicule, pas seulement en le transformant en une machine en marche. 2026 semble être le moment idéal pour que Gazoo Racing domine le segment voiture de performance.

Nouvelle Toyota GR Corolla à l’IIMS 2026 : performances améliorées et nouvelle transmission

Améliorations Toyota GR Corolla IIMS 2026 neuf soigneusement axé sur les secteurs des performances du moteur et de la dynamique de conduite. Toyota ajoute une puissance significative au moteur turbo emblématique de 1 600 cm3 G16E-GTS.

Ce moteur trois cylindres réputé et robuste est désormais capable de produire une puissance maximale de 300 ch à 6 500 tr/min. Ce chiffre constitue une amélioration significative par rapport au modèle précédent. De plus, le couple maximal a également été augmenté de 30 Nm pour atteindre un total de 400 Nm disponible dans la plage de régime de 3 250 à 4 600 tr/min.

Cette augmentation du couple à mi-régime est essentielle, car elle garantit une accélération plus réactive et immédiate lors de la conduite sur route et sur circuit. Une répartition plus uniforme de la puissance à bas et moyen régimes rend cette voiture plus vive et plus facile à contrôler à grande vitesse.

Détails de la transmission automatique à 8 vitesses conçue pour la course

Pour faire face à cette augmentation de puissance, la dernière GR Corolla est accouplée à une transmission automatique à 8 rapports spécialement conçue pour les voitures de performance. Ce système de transmission n’est pas un changement de vitesse ordinaire, mais une ingénierie visant à maintenir l’attention du conducteur sur la route.

Cette transmission assure une répartition optimale de la puissance dans toutes les conditions. L’avantage technique réside dans le renforcement des composants internes. Cette transmission est renforcée par des ailettes de refroidissement qui contribuent à maintenir la température de l’huile stable, même lorsque la voiture est soumise à une forte charge de travail, par exemple lors d’une séance. ramener la chaleur dans le circuit

En plus de cela, la fonction Torsen Limited Slip Differential (Torsen LSD) est également incluse. Torsen LSD s’efforce de répartir intelligemment le couple aux roues offrant la meilleure traction. Ceci est particulièrement important lorsque vous roulez à grande vitesse pour améliorer l’adhérence, minimiser le potentiel de glissement et assurer une stabilité maximale.

Manipulation révolutionnaire Pour une stabilité maximale

L’ADN de course de la GR Corolla ne serait pas complet sans des améliorations significatives dans le secteur manipulation. Toyota Gazoo Racing a apporté quelques ajustements techniques qui rendent cette voiture plus précise et plus stable lors des manœuvres rapides.

Certaines des principales améliorations apportées au système de suspension comprennent :

• Ajout par coque : Les amortisseurs avant et arrière sont désormais équipés de ressorts hélicoïdaux supplémentaires. Ce composant est conçu pour fournir une réponse plus linéaire aux sollicitations de la direction et aux changements des conditions routières.
• Améliorations des points de montage du bras oscillant : Toyota a relevé le point de montage bras arrière dans la suspension arrière. Ces changements géométriques augmentent directement la stabilité lorsque la voiture effectue des manœuvres brusques ou entre dans des virages à grande vitesse.
• Ressorts à double triangulation et débattement de suspension allongé : Le débattement de la suspension est allongé pour offrir plus de dégagement aux roues. Cette disposition est combinée à l’utilisation de ressorts double pas (un ressort avec deux caractéristiques de raideur). L’objectif est de maximiser l’articulation des roues afin que les quatre pneus soient parfaitement implantés sur la surface, notamment lors des passages sur des surfaces inégales ou lorsque la voiture est soumise à une forte pression latérale.

Tous ces ajustements reflètent la philosophie amélioration continue qui est au cœur du développement des voitures GR. Chaque détail, de la rigidité du châssis aux réglages de la suspension, est affiné en fonction des données et de l’expérience des circuits de course.

Engagement de Gazoo Racing et quatre piliers stratégiques

Le lancement de la nouvelle GR Corolla à l’IIMS 2026 ne concerne pas seulement un nouveau produit, mais aussi une affirmation de l’engagement de PT TAM envers l’écosystème indonésien de course et de performance. Dans le même temps, TAM a annoncé la participation active de Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) à divers événements de course au cours de la saison 2026.

TGRI vise des performances constantes dans divers tournois, soutenues par des bandages gratuit nouveau dans un certain nombre voiture de course leur principal soutien. Cela montre que la division course est devenue le principal laboratoire de Toyota pour tester et développer des technologies, qui sont ensuite passées à des voitures de production en série telles que la GR Corolla.

L’évolution du GR en a fait un symbole la passion, l’illusionet supériorité technique. Le développement de la gamme de produits GR Pure, qui comprend des modèles purement performants, a été le catalyseur de la création de voitures avec un fort ADN de course, comme cela s’est reflété plus tôt. première mondiale GR GT et GR GT3 dans le monde entier.

Renforcer la marque à travers les quatre piliers principaux

En Indonésie, Gazoo Racing met en œuvre une stratégie globale liée à quatre piliers principaux. Ces quatre piliers travaillent ensemble pour élargir la portée du GR et permettre au grand public de ressentir la sensation de la conduite sportive dans ses activités quotidiennes :

1. Automobile : Colonnes de base qui deviennent le paramètre réel amélioration continue. Ça marche comme le sport automobile la salle d’exposition un lieu pour tester les performances et l’endurance des voitures de course GR.
2. Produit: Ce pilier fournit des solutions de mobilité performantes. Les produits GR sont conçus pour plaire aux passionnés d’automobile de divers cercles, des débutants aux novices. les fans la vérité
3. Communauté: La communauté agit comme un forum d’interaction, offrant un espace aux passionnés de GR pour partager leurs expériences, leurs connaissances et leur passion pour les voitures de performance. Toyota.
4. Communication: Le dernier pilier est l’approche de Toyota marque GR au public à travers différents canaux d’information, en veillant à ce que le message de l’esprit de course et de la technologie de performance soit bien transmis.

Hiroyuki Oide a ajouté que les quatre principaux piliers du GR devraient encourager marque Cela fait désormais partie du mode de vie du grand public. En donnant la priorité aux hautes performances en dehors des circuits, Toyota vend non seulement des voitures, mais aussi une expérience de conduite passionnante et émouvante. la présence La nouvelle GR Corolla IIMS 2026 est une preuve claire que Toyota intègre de plus en plus son engagement en faveur des performances de course dans ses produits de tous les jours.